中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)張進(jìn)華：我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得良好成效

2022世界新能源汽車大會(huì)已于8月26日至28日成功舉行，本次大會(huì)圍繞“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”主題，就“氫能與燃料電池汽車商業(yè)化”、“全面電動(dòng)化與綠色低碳轉(zhuǎn)型”、“全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界融通”、“開放合作共同構(gòu)筑智能生態(tài)”等議題，通過線上線下結(jié)合方式展開交流研討。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)作為了本次大會(huì)的承辦單位，與會(huì)期間，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的秘書長(zhǎng)張進(jìn)華接受了記者的采訪。據(jù)張秘書長(zhǎng)介紹，今年上半年，在疫情反復(fù)等一系列不利因素的影響下，全球汽車銷量出現(xiàn)下滑，而全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)則逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷量超過420萬輛。我國(guó)新能源汽車上半年銷量260萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占據(jù)全球市場(chǎng)份額的近60%，發(fā)展速度和市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)引領(lǐng)全球。

對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的原因，張秘書長(zhǎng)分析了三點(diǎn)原因：一是產(chǎn)業(yè)供給側(cè)投入力度加大，企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，新能源汽車產(chǎn)品矩陣日益豐富；二是經(jīng)過多年的技術(shù)積累和市場(chǎng)培育，新能源汽車性價(jià)比不斷提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)可度顯著提高；三是智能化賦能電動(dòng)化，用戶體驗(yàn)顯著提高，智能新能源汽車魅力進(jìn)一步提升；四是產(chǎn)業(yè)扶持政策構(gòu)筑基礎(chǔ)，促推廣政策延續(xù)。

加快推動(dòng)商用車低碳轉(zhuǎn)型

近年來，我國(guó)新能源乘用車的推廣進(jìn)程持續(xù)提速，相比之下，我國(guó)新能源商用車的推廣進(jìn)展一直相對(duì)緩慢，談及其中的制約因素。張秘書長(zhǎng)告訴記者：商用車是汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，我國(guó)商用車保有量?jī)H占汽車總量的12%，碳排放占比卻已超過50%。商用車也是全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的難點(diǎn)領(lǐng)域，2022年上半年，我國(guó)新能源商用車滲透率不足5.0%。

針對(duì)如何加快推動(dòng)商用車低碳轉(zhuǎn)型，張秘書長(zhǎng)也提到了幾點(diǎn)建議：一是加快明確低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)路徑。他稱：匯聚行業(yè)合力，明晰轉(zhuǎn)型路徑是當(dāng)前推動(dòng)商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展最重要的工作，為此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合商用車產(chǎn)業(yè)鏈上下游及相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)起成立了商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，并依托平臺(tái)建設(shè)，組織開展了《商用車碳中和技術(shù)路線圖》研究，旨在深入分析和研判碳中和背景下，科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，系統(tǒng)開展各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的可行性評(píng)估，研究提出國(guó)際共識(shí)的商用車低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)路徑。二是積極探索場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的解決方案。三是進(jìn)一步完善促推廣政策措施。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效良好

此外，張秘書長(zhǎng)介紹道：目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展均取得了良好成效。為了應(yīng)對(duì)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，面向我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展需求，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合行業(yè)，推動(dòng)籌建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心系統(tǒng)部署建設(shè)國(guó)家智庫、研發(fā)共性技術(shù)、搭建服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化等“五大戰(zhàn)略任務(wù)”的業(yè)務(wù)布局。歸納起來有三個(gè)層次的工作：一是發(fā)揮智庫引領(lǐng)作用，圍繞車路云一體化發(fā)展戰(zhàn)略，支撐政府頂層設(shè)計(jì)、辨識(shí)技術(shù)發(fā)展路徑、打造團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)形成行業(yè)共識(shí)。二是聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車“架構(gòu)、智能、安全”等共性核心技術(shù)，協(xié)同行業(yè)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)問題攻堅(jiān)，構(gòu)建技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和測(cè)試評(píng)價(jià)綜合能力和數(shù)字化研發(fā)生態(tài)，搭建創(chuàng)新中心研發(fā)服務(wù)平臺(tái)。三是構(gòu)建生態(tài)體系，匯集人才、科技、資本等產(chǎn)業(yè)要素，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

據(jù)介紹，世界新能源汽車大會(huì)已經(jīng)成功舉辦了四屆，相較于前幾屆，張秘書長(zhǎng)也向記者談及了今年大會(huì)的突出亮點(diǎn)，他表示，今年大會(huì)著眼于進(jìn)一步加強(qiáng)全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈貫通融合，加速突破新能源汽車全面市場(chǎng)化障礙，推動(dòng)新能源汽車跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，主要有四個(gè)亮點(diǎn)：包括踐行碳中和目標(biāo)，深化科技創(chuàng)新與跨產(chǎn)業(yè)融合；深化全球合作，搭建高規(guī)格國(guó)際交流平臺(tái)；持續(xù)組織科技評(píng)選發(fā)布，引領(lǐng)前沿技術(shù)創(chuàng)新方向；開展多樣化科普活動(dòng)，促進(jìn)新能源汽車科技普及。