新能源電動車加速踏板和制動踏板位置傳感器實訓箱

1.按下電源開關，給實訓箱上電，此時電機帶動模擬車輪低速蠕動運轉，相當于燃油車的怠速狀態(tài)。

2.逐步向下壓速踏板，比時電機的轉速束逐步增加，觀察加速束踏板位置傳感器對應的兩個電壓表表數值，發(fā)現其數值逐步增大。

3.逐步放開制動踏板，其兩個位置傳感器對應的電壓值逐步變小。

4.分別給加速踏板位置傳感器的6條線，分別設置故障，發(fā)現斷任何一條，對兩個加速踏板位置傳感器必然有一個受影響，在對應的加速踏板位置傳感器電壓表上有所體現。

5.在加速到—定車速值或者起步蠕動狀態(tài)，按下制動踏板，發(fā)現車速會明顯下降， 直至降到0。

6.因為制動踏板和加速踏板以及制動開關都是原車實物，所以如果把這個實訓箱中的實物連接器斷開，延長以后接到原車的對應實物上，完全可以實現對原車這一部分的控制和檢測以及設置故障。

7.為了對電動車的加速踏板位置傳感器，制動踏板位置傳感器有一個深入了解，把它們的實物集成在—個實訓箱中，有各個傳感器的動態(tài)動作演示，真實再現加速踏板位置傳感器和制動踏板位置傳感器的工作原理和動作過程，同時配備有模擬的電動機受加速踏板和制動踏板控制，還有制動燈、制動開關的同步動作。