本實訓(xùn)平臺新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)，配套整車電機控制器及高壓配電箱，可實現(xiàn)永磁同步電機的運行狀態(tài)演示及常規(guī)信號檢測。能進行變速箱組件的拆裝和機械檢修，驅(qū)動電機的空轉(zhuǎn)檢查，冷態(tài)絕緣電阻檢測，繞組短路檢查，繞組斷路檢查，旋變傳感器繞組阻值檢查，電機繞組溫度傳感器阻值檢查等實訓(xùn)項目。主要由動力總成實訓(xùn)臺、電機控制系統(tǒng)、上位機智能信息采集檢測系統(tǒng)、驅(qū)動能量供給平臺、三相高壓連接線纜、低壓通信連接線纜等
本實訓(xùn)平臺新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)，配套整車電機控制器及高壓配電箱，可實現(xiàn)永磁同步電機的運行狀態(tài)演示及常規(guī)信號檢測。能進行變速箱組件的拆裝和機械檢修，驅(qū)動電機的空轉(zhuǎn)檢查，冷態(tài)絕緣電阻檢測，繞組短路檢查，繞組斷路檢查，旋變傳感器繞組阻值檢查，電機繞組溫度傳感器阻值檢查等實訓(xùn)項目。主要由動力總成實訓(xùn)臺、電機控制系統(tǒng)、上位機智能信息采集檢測系統(tǒng)、驅(qū)動能量供給平臺、三相高壓連接線纜、低壓通信連接線纜等重要部件組成。配備驅(qū)動系統(tǒng)資源包，適用于新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機測試檢測，教學(xué)培訓(xùn)、實訓(xùn)考核、技能鑒定。
1.電機類型為主流電動車常用的三相永磁交流同步電機，電機正常運行時，可借助示波器測量三相電的相位與旋變傳感器的信號。
2.要有便于電機與變速箱的分離以及變速箱360°任意翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，使動力總成拆裝輕便快捷。
3.電機低壓控制信號輸入及輸出插頭采用新能源原車低壓信號插頭，最大程度上貼合實車部件教學(xué)。
4.可借助萬用表完成定子繞組相間電壓信號檢測。
5.配有電機三相電壓信號、電機旋變信號檢測點，便于借助示波器等設(shè)備對該信號波形進行診斷與分析。
6.選用高壓供電電源，輸入電壓AC220V+10% ，輸出穩(wěn)壓值不小于72VDC，帶輸入過載斷路保護，輸出過壓保護，輸出過流保護，輸出短路保護等功能，同時由VCU整車控制器檢測電壓電流，保證了系統(tǒng)使用的安全性。
7.平臺配有電機線接口、電機旋變傳感器接口及地線接口，可方便連接智能電機控制器為電機供電。
8.VCU整車控制器控制上電過程，具備預(yù)充電壓檢測和高玉互鎖檢測功能，可實時檢測上電過程預(yù)充電阻兩端電壓。通過觸摸顯示屏能控制系統(tǒng)的上電\下電，控制器上電(下電、控制器啟動/停止、永磁同步電機正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)、永磁同步電機加速/減速;實時監(jiān)測輸入電壓電流和繼電器吸合等工作狀態(tài)。
9.選用的主流純電動永磁同步電機與控制器連接高壓電纜線分為兩段，一端與永磁同步電機U/V/W高壓接口固定連接插頭與原車相同;另一端與電機控制器連接，中間增加高壓快接插頭，插頭帶高壓互鎖，斷開高壓互鎖連接回路，整個系統(tǒng)斷電，便于高壓互鎖回路控制教學(xué)。
10.檢測面板采用亞克力材質(zhì)，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;裝配具有保護功能的檢測端子，檢測端子名稱采用白色字體絲印。
11.配套新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)教學(xué)資源包軟件V1.0;以三維動畫講解主流新能源車驅(qū)動電機總成結(jié)構(gòu)組成和控制原理。
