【量產(chǎn)型乘用車自動(dòng)駕駛】選用量產(chǎn)型乘用車進(jìn)行研制，通過整車線控系統(tǒng)通訊協(xié)議，和自主研發(fā)的整車控制VCU可獲取車輛最高控制權(quán)限，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈光系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行線控控制;通過配合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采集的多種傳感器數(shù)據(jù)如激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，能夠利用感知、決策、規(guī)劃和控制算法將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成CAN協(xié)議數(shù)據(jù)，并與整車進(jìn)行通訊，從而實(shí)現(xiàn)在特定路況下的自動(dòng)駕駛功能
【量產(chǎn)型乘用車自動(dòng)駕駛】
選用量產(chǎn)型乘用車進(jìn)行研制，通過整車線控系統(tǒng)通訊協(xié)議，和自主研發(fā)的整車控制VCU可獲取車輛最高控制權(quán)限，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈光系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行線控控制;通過配合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采集的多種傳感器數(shù)據(jù)如激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，能夠利用感知、決策、規(guī)劃和控制算法將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成CAN協(xié)議數(shù)據(jù)，并與整車進(jìn)行通訊，從而實(shí)現(xiàn)在特定路況下的自動(dòng)駕駛功能
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| 定位與導(dǎo)航實(shí)訓(xùn)臺(tái) | http://www.atlantisbuildcon.com/product/25.html | ||
| 毫米波雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | http://www.atlantisbuildcon.com/product/30.html | ||
| 超聲波雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | http://www.atlantisbuildcon.com/product/29.html | ||
| 智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路協(xié)同技術(shù)實(shí)訓(xùn)室 | http://www.atlantisbuildcon.com/product/485.html | ||
| L4級(jí)低速自動(dòng)駕駛教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái) | http://www.atlantisbuildcon.com/product/484.html | ||
| 智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤技術(shù)實(shí)訓(xùn)室 | 線控底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái) | http://www.atlantisbuildcon.com/product/486.html | |
| 智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車實(shí)訓(xùn)室 | 量產(chǎn)型乘用車自動(dòng)駕駛 | http://www.atlantisbuildcon.com/product/483.html |