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          • 新能源汽車投訴量暴漲 規(guī)范售后勢在必行

            隨著新能源汽車保有量的增加,其售后服務(wù)市場成為新的增長領(lǐng)域。當(dāng)前,規(guī)范新能源汽車售后服務(wù)刻不容緩。期待隨著《規(guī)范》落地,新能源汽車售后服務(wù)體系能夠跟上產(chǎn)業(yè)需要,為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。近日,公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,我國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛,占汽車總量的3.23%;純電動(dòng)汽車保有量為810.4萬輛,占新能源汽車總量的80.93%。這是個(gè)振奮人心的消息,也意味著我國新能源汽車進(jìn)入市

            2022-08-05 fxb

          • 中國新能源汽車憑什么熱銷海外?

            中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。 中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升,相關(guān)企業(yè)也積極搶抓機(jī)遇,大力開拓海外市場,引發(fā)外媒高度關(guān)注。 受到多國消費(fèi)者青睞 《福布斯》雜志近日的一篇文章稱,歐洲的大眾化電動(dòng)汽車市場仍處于相對(duì)“真空地帶”,中國汽車制造企業(yè)正在向這一市場發(fā)起沖擊。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前已有近10家

            2022-08-03 fxb

          • 安徽新能源汽車產(chǎn)量同比增長142.7%

            近日,記者從安徽省財(cái)政廳獲悉,今年以來,安徽省多措并舉加強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行服務(wù)保障,努力為工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長提供堅(jiān)實(shí)財(cái)政支撐。安徽新增境內(nèi)上市公司4家上半年,為降低融資成本,全省撥付省融資再擔(dān)保公司資本金4億元、代償補(bǔ)助1億元,補(bǔ)充省級(jí)融資擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金0.8億元。同時(shí),繼續(xù)實(shí)施總?cè)谫Y規(guī)模1000億元的制造業(yè)融資財(cái)政貼息政策,今年上半年分兩批兌現(xiàn)貼息資金1.8億元,較去年全年增長2.5倍。截至6月底,

            2022-08-01 fxb

          • 新能源汽車的錢,大部分都被誰賺走了?

            “動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車的40%-50%,甚至60%?!比涨埃瑥V汽集團(tuán)董事長曾慶洪在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示,“我們現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎?” 對(duì)此,寧德時(shí)代董事長曾毓群在大會(huì)上回應(yīng)稱,“上游原材料的炒作帶來了產(chǎn)業(yè)鏈短期的困擾。”將矛頭指向了電池原材料漲價(jià)。 車企和電池制造商都覺得自己“沒賺”,你買新能源汽車花的錢,到底被誰賺去了? 動(dòng)力電池原材料上演“史詩級(jí)”行情 實(shí)際上,感受

            2022-07-29 fxb

          • 合肥智慧出行有望添“新大腦” 采集充換電、車路協(xié)同等各類設(shè)施大數(shù)據(jù)

            近日,合肥市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)中心(一期)項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告,規(guī)劃建設(shè)車路協(xié)同運(yùn)維、智能網(wǎng)聯(lián)車路測試申請(qǐng)、新能源汽車及充換電設(shè)施監(jiān)管等平臺(tái),用“新大腦”營造安全高效的智慧出行新生態(tài)。 合肥計(jì)劃通過建設(shè)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)中心,開展汽車動(dòng)力電池回收利用溯源、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路協(xié)同路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施等大數(shù)據(jù)采集,融政府監(jiān)管、安全預(yù)警、測試評(píng)價(jià)等多場景綜合應(yīng)用為一體。 建設(shè)

            2022-07-27 fxb

          • 國內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法發(fā)布,深圳8月1日正式實(shí)施!

            日前,深圳市人大常委會(huì)會(huì)議審議通過《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條例》),對(duì)自動(dòng)駕駛車輛使用管理、發(fā)生交通事故時(shí)權(quán)責(zé)認(rèn)定做出劃分,新政將于今年8月1日起正式實(shí)施。這是國內(nèi)首次對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場化應(yīng)用作出明確規(guī)定。 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,高階自動(dòng)駕駛市場化應(yīng)用已近在眼前。而清晰的事故責(zé)任劃分,關(guān)系到每一名道路參與者的切身權(quán)益,因此這一管理?xiàng)l例的實(shí)施細(xì)則備受消費(fèi)市場關(guān)注。 高階

            2022-07-26 fxb

          • 中汽協(xié)王耀:多場景推進(jìn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)

            6月28日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀在2022中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)主論壇上,從新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的新問題和解決方案,分享了關(guān)于未來汽車新生態(tài)的思考。關(guān)于新能源汽車,王耀從新能源汽車市場紡錘結(jié)構(gòu)出發(fā),層層剖析了車電分離方案、動(dòng)力電池金融、電池多場景管理等不同環(huán)節(jié)的新生態(tài)。王耀說到,新能源汽車從政策 市場轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)的過程中,依然面臨著各種

            2022-07-25 fxb

          • 氫混系統(tǒng)搶占焦點(diǎn) 廣汽科技日加碼智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

            “我覺得一個(gè)企業(yè),現(xiàn)在或者未來幾年之內(nèi),如果不能夠趕上智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展這條新的浪潮,搭上這條船,企業(yè)就會(huì)被整個(gè)汽車行業(yè)所拋棄?!痹谌涨芭e辦的2022廣汽科技日上,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞接受《中國經(jīng)營報(bào)》等媒體記者采訪時(shí)如是說道。正值汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局,廣汽科技日也已邁入第四個(gè)年頭,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和新能源技術(shù)。除了動(dòng)力電池新技術(shù),本屆廣汽科技日在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)布了星靈電子電氣架構(gòu)下的普賽

            2022-07-20 fxb

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